救护车负压装置的特点

重庆救护车制造厂利用医用舱安装车辆负压净化装置的负压系统，具体为：在特定装置下，救护车驾驶室与后车厢、后车厢与外部均严格密封。采用可控科学的通风系统，既能保证救护车后车厢新鲜空气的流入，又能严格控制车厢内的负压。救护车制造商可将后车厢内的空气压力比救护车舱外的气压低，以确保只有来自车外的新鲜空气才能流入救护车的后车厢，而被病人或疑似病人在车厢内污染的空气或气雾剂不会随意漏出。

后车厢内含有污染气溶胶的空气通过专门设计的定向排气系统安全排放到外界，经高效空气过滤器通过专用通道过滤，使救护车外的空气不受污染，从而降低了环境污染的风险。救援舱内的气流遵循“自上而下，从前向后”的原则，机舱内的空气被迫形成一股强大的定向流。因此，也充分保障了救援人员和随行人员的人身安全。这种负压隔离救护车最适合运送空气传播性呼吸道传染病患者或疑似确诊病人。救护车制造商利用负压原理，采取可靠的物理措施来分离致病微生物。

同时，患者污染的室内空气（气溶胶）经高效空气过滤器过滤后安全排放，不会污染环境。救护车制造商通过通风和合理的气流，不断稀释救护车后车厢内空气中致病微生物的浓度。由于后车厢与驾驶室之间密封严密，驾驶员处于严格的隔离保护状态。后舱医务人员采用卫生部办公厅《关于印发甲型H1N1流感病例工作计划的通知》的要求，保障医务人员的工作安全。

救护车空气过滤器采用进口硼酸硅纤维滤膜（粒径≥0.3μm，过滤效率99.99%）。所有滤波器均采用Pao扫描测试。采用德国进口高抗冲击（冲击强度≥3G）高性能风机，连续运行寿命50000小时以上。该装置具有静压高、风量大的特点，在6~10m3的受限空间内可形成-10~-30Pa的负压；车载负压净化装置还内置紫外线灯杀菌系统，可在每次输送结束时对内置高效空气过滤器进行消毒消毒。有效防止交叉污染；