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购买救护车的注意事项


汽车安全的重要性与日俱增。汽车制造商和用户都逐渐认识到这一核心竞争点的转移。然而,汽车的安全评价标准比现有量产车型的安全技术更先进,这也是其存在的必要性。其中,对于未来的安全评估项目,最突出的应该是美国国家公路交通安全管理局和IIHS制定的标准。这两种机构的碰撞结果不仅促使汽车制造商优化车架结构设计,而且随着近年来主动安全技术的重视,推动汽车产品向更安全的未来技术迈进。

从随处可见的选美比赛,到越来越多的人尝试整容改变命运,人们不禁要问:这是一个看脸的世界吗?事实上,在汽车行业中,也有人对美丑的出现引起了广泛的讨论。在这背后,围绕着一个问题:一辆车的外观设计有多好,它能在多大程度上影响潜在买家的购买决定。

编辑意见:

观点一:买车就像选老婆。当我看到那些讨厌的花时,我想做我喜欢做的事。

第二点:外观不同。一开始,你会非常喜欢的。久而久之,你会厌倦审美。更重要的是要看内涵。

要点三:外表一定很重要。您可以看到,每一次中期车型变化都集中在外观调整上。

经常听到的谎言:

在撞击过程中,德国车很结实,日本车很吸能

这也是一个非常流行的观点,甚至很多人认为日本车在碰撞测试中的得分很高是因为它们吸收了很好的能量,但实际上,它们依赖的是固体——可以说,它们肯定还没有看过碰撞测试。因为碰撞测试分数高的车非常坚固,而碰撞测试分数低的车都很破旧。

事实上,现代汽车的碰撞安全设计理念是一样的——客厢是实心的,能量吸收区是非常实心的,这样可以保证人们尽可能少地受到直接的冲击;能量吸收区是尽可能强的,为了减少人们所承受的能量——两者缺一不可,所有现代汽车都是如此设计的,根本上没有所谓德系车靠坚固,日系车靠吸能的说法。至于德系车和日系车,哪一款更强?从IIHS的冲击试验来


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