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救护车厂家的一些救护车发动机保养小技巧

救护车一开始就可以挽救生命和伤害,挽救了很多生命。我们经常看到救护车在街道上超速行驶,救护车的质量会影响救护车的时间,所以救护车的保养是非常重要的。救护车发动机的维修项目分为出发前、每周、M级和A级维护项目。其中,定期保养分为M级和A级保养项目,分别为MI级(行驶1000km不良道路)、M2级(行驶20000km)、M3级(行驶60000km)、A1级(行驶4000km)、A2级(行驶120000km)。

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01救护车生产厂家对救护车发动机的几点维护建议

关于救护车引擎维护的一些提示,让我们看看救护车制造商是如何做到的。

(1)救护车使用的油表应在油表允许的上下刻度之间检查机油油位,否则应拧紧加油盘并加油。油的等级应根据外界温度选择。

(2)医院救护车发动机应检查冷却液液位高度。冷却剂液面高度应在膨胀箱上的“最大”和“最小”线之间。否则,应将膨胀箱盖拧紧,并加入冷却剂(与原冷却液相同)。冷却剂水应该是干净的软水,一般是河水和雨水。井水、泉水、海水为硬水,易结垢,不能直接使用。它们必须煮熟或软化后才能使用。如果加到发动机上,会在缸体、气缸盖和散热器的水槽中产生大量的水垢。一方面,它会影响其散热能力,另一方面,它会堵塞水通道,所以必须使用软水。寒冷地区应使用防冻剂。

(3)检查燃油油位,打开点火开关,观察仪表板上带报警器的燃油高度指示灯。如果燃油不足,则添加燃油。夏季使用10号轻柴油,冬季使用20号轻柴油。我国轻柴油的规格是以柴油的冰点数为基础的,冰点数就是柴油的冰点值。如10号轻柴油凝固点为10C,20号轻柴油凝固点为-20C,为保证燃料的流动性,要求所选柴油凝固点比使用环境温度低3-5C。

(4)检查空气滤清器堵塞,打开点火开关,观察仪表板上的报警指示灯。

(5)车上空气滤清器堵塞报警灯,不应点亮。

(6)检查泄漏情况,检查发动机和管路是否漏油或泄漏,发动机下方地面是否有漏油或漏水痕迹。

救护车生产厂家对救护车发动机维修的几点建议

救护车是当今医疗行业不可缺少的设备。我们必须做好救护车的保养工作,使救护车在使用过程中更好地为我们服务。救护车制造商提醒我们,不要粗心大意地保养救护车。否则,如果救护车在治疗过程中出现问题,将是致命的。


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