让行急救车应成为习惯

救护车享有优先通行权

3月3日，互联网上广泛传播了北京市一名重症患者转院并要求相关车辆放弃特定路段和特定时间段的护理车道的信息。这是北京地坛医院重症监护室医生向北京市通信站“一路畅通”项目主持人的一条信息。他说，3月4日10点左右，一名危重病人将从北京地坛医院转到中日友好医院。从机场高速北高入口进入市区，经过北三环，要求车辆让路。

时间就是生命，爱的通道就是生命的通道。这是对病人的生死考验，也是对沿途司机的文明考验。令人欣慰的是，在媒体的呼吁和交通警察专用道的保护下，原本处于交通拥堵高峰期的道路状况竟异常顺利，过境行程仅持续了15公里，仅持续了20多分钟。去年10月，一名重伤儿童从内蒙古转移到北京，北京让位给了整个城市。这辆礼仪救护车再次反映了首都市民的高质量，值得高度赞扬。

然而，正如网友所指出的，礼仪救护车、消防车等应急车辆应该被内化为自觉和习惯性的，还是在舆论关注下的被动选择？你知道，不是每个严重的病人都能得到媒体、交警和护送的及时关注，更是突发情况；如火灾等危急情况，不能提前安排。

这个问题值得思考，不要把冷水泼在温暖的消息上。不可避免的现实是，占用应急车道的现象也同时存在，这与整个城市的让路趋势形成了鲜明的对比。从前，救护车等特种车辆在路上被堵死了，警笛在他们的心上划过，有些车辆漠不关心，一动不动，很难挤出一条缝，一些社会车辆冲了过去。数据显示，仅2017年，全国就调查处理了4800多起特种车辆违章行为和1746000多起违章占用应急车道行为。

对于相关的司机来说，要避免的时间只晚了几分钟，但是对于救护车上的病人来说，延迟可能意味着生命的终结。送救护车的不礼貌自然受到道德的谴责。事实上，是否回避不仅是一个高质量的道德问题，也是一个法律问题。《道路交通安全法》第五十三条明确规定，警车、消防车、救护车、工程救护车在执行应急任务时，可以使用警报器和标志灯；在保证安全的前提下，其他车辆和行人不受行驶路线、方向、速度和信号灯等因素的限制。ER车辆和行人应让路。交警表示，被有条件避让的社会车辆不逃避特种车辆执行职务的，处3分罚款，200元罚款；情节严重的，依照第条的规定，处5日以上10日以下拘留。《治安管理处罚法》第五十条，可以并处五百元以下的罚款。为了保证生命的畅通无阻，应在同一个方向上进行道德和法律上的努力，同时促进教育和惩罚，使所有司机在自律和其他法律的长期共同作用下，能够与自己认同并积极实践。

在去年的全国人大和政协会议上，一些代表提出了有关救护车“生命通道”畅通的建议。作为回应，国家卫生与健康委员会说，确保救护车的优先权不仅是尊重生命的体现，也是一项法律义务。北京早年高峰“15公里20分钟”的壮举，反映了人们对“生命历程”的尊重。我希望将来救护车的礼貌在没有反复提醒的情况下变得正常。