迪科带你解析汽车常见故障

汽车常见的故障之一是喇叭声音微弱，钥匙仪表灯光暗淡，汽车启动或启动时启动机发出“嘟嘟”声而停止响应。

一般来说，电池电源不足或电池线连接不正确。

大多数汽车现在使用无需维护的电池，电池上有电源观察孔。当电池电量正常时，观察孔玉的绿灯。如果白灯亮起，电池会断电，如果黑灯亮起，电池通常会接近报废。这时，如果用砖块轻轻敲打电池线夹，电池线会顺利启动，电池线不会接触良好。

电池正常时，用万用表检测直流电压，注意用红笔连接电池正极（电池正极颜色为深紫色），黑笔连接电池负极（电池负极颜色为铅灰色），一般用50伏或25伏检测。当点火钥匙关闭时，标准蓄电池电压为12.6伏。当发动机着火时，蓄电池电压应在14伏左右。

连接蓄电池导线和蓄电池组的线夹通常由铜制成，而蓄电池组则是铅制的。当这两种不同的金属紧密接触时，会发生电化学反应，并长时间形成金属氧化物，即铜锈。这些铜锈会使电池电线与电池堆之间的接触松动，使导电性严重降低，因此需要在附近维护电池堆。一般的维护方法是用热水将电池堆附近的电池线夹取下并清洗干净，同时清洗电池线夹，清洗后再次拧紧电池线，然后在电池堆和电池线夹上涂凡士林油或黄油，使空气不受金属氧化。

汽车的两个常见故障：发动汽车时起动装置无法转动，或发出机枪似的声音，或锯似的齿轮碰撞，或发动机发出嗡嗡的空转声。

当启动机无动力转动时，如果喇叭响，说明启动机老化。一般情况下，启动机轴承松动导致启动机扫气室（即，由于轴承间隙之间的直接接触，启动机内转子和定子的摩擦阻力过大）。此时，汽车可以偶尔起动，但起动装置需要及时修理。现在，由于尺寸的原因，一般都要更换总成。维修费用高，效果不好。

如果发出类似机枪的声音，燃烧室内的进水口通常会被活塞或瓦片燃烧堵塞（由于发动机机油润滑不良而导致瓦片燃烧），因为曲轴转动阻力太大，无法超过起动装置的起动扭矩，蓄电池电流进入起动装置。R量大，蓄电池电压快速下降，使启动机磁开关吸进，启动机停止转动。此时，电池电压迅速恢复，启动机重新吸合，从而反复形成打机枪的现象。当这种现象发生时，如果手动变速器可以通过变速箱判断，如果发动机能够旋转是一个燃烧的衬套和保持轴的故障，它只能被挽救到修理厂。如果可以推动反向旋转，说明当气缸进水时，火花塞可以卸下。可以通过启动排气水来启动发动机，但必须立即到修理厂检查原因，以防发动机进入或丢失台阶。

当启动机发出锯状声音或飞轮或启动机轮磨损时，手动齿轮车可由拖拉机车启动，并在修理厂进行修理。飞轮齿圈磨损可拆卸，反向安装后继续使用；

当启动机空转时，启动机轮脏的地方会导致抛轮动作灵活。此时，手动齿轮可由齿轮推动器启动，然后在修理车间对启动机进行维护。

汽车常见故障：发动机着火后“吱吱”声

在这种情况下，发电机的皮带环。从图中可以看出，发电机皮带驱动徐的附件，如发电机、水泵、空调压缩机、动力转向泵等。发电机皮带橡胶制品，使用时间越长，会导致皮带松紧度变松，使发动机运转时，皮带会空转，皮带与附件之间的摩擦声会被驱动。皮带经过一段时间的摩擦，产生热量，增加了橡胶的粘度，一段时间后就不会考虑了。但是，这种情况应该及时消除，因为皮带经常这样摩擦，会加速皮带老化，造成中间突然损坏，导致车辆抛锚，造成严重的发动机事故。由于大部分发电机皮带同时驱动水泵，如果皮带断裂不能及时找到，发动机会迅速升温，引发锅炉事故。同时，如果驱动转向助力泵的皮带断裂，转向会突然失去动力，变得沉重。如果此时发生紧急情况，驾驶员将无法及时转弯以避免发生事故。因此，应及时对皮带进行维修，以防发生事故。

以前，大多数发电机皮带可以手动拧紧，通常拧紧。但是，在多次紧固后，皮带会达到使用极限，应及时更换。

现在大部分皮带都是自动拉紧的。在这种情况下，应及时更换皮带。

汽车第四常见故障：充电指示灯或机油报警灯未在发动机着火后熄灭，或加油后熄灭。

如果充电指示灯没有熄灭，通常是发电机或发电机或发电机碳刷太短，不能很快发电。目前发电机一般通过指示灯的电流向发电机提供原励磁。打开点火开关后，电流从点火开关到达指示灯的正极，然后通过指示灯的负极到达发电机的碳刷，为发电机提供励磁电流，同时点亮充电指示灯。发电机发电时，指示灯正负极之间的电压为蓄电池电压，指示灯熄灭，表示发电机工作正常。当发动机着火后发电机不发电时，指示灯的负极仍接地，指示灯仍亮，表示发电机不发电。

通常，打开钥匙后，不要直接启动。此时，注意观察仪表，注意充电指示灯和机油报警灯是否亮起。如果指示灯正常亮起，启动车辆后，观察充电指示灯和机油报警灯是否熄灭。如果它是关闭的，这意味着发电机和油压正常，所以它可以是正的。汽车经常被使用。如果钥匙打开，充电指示灯不亮，通常灯泡损坏。在这种情况下，指示器不能向发电机提供励磁电流，因此发电机不会发电。由于指示灯的灯泡损坏，不能提供不发电的警告，所以中间会出现车辆电源不足的故障。

发电机碳刷太短时，励磁电流一般不提供励磁，不发电。但当发动机转速升高后，碳刷可能会接触，发电机会发电。但这种现象发生后，应及时对发电机进行检修，防止发电机中间故障。

如果发动机着火后充电指示灯正常熄灭，但机油报警灯未熄灭，或发动机提速后熄灭，这种情况一般是润滑系统故障，如果继续使用，可能造成发动机损坏，应及时修理。

机油报警灯的正极由点火开关供电，负极由报警开关的负极接地。当油压低于1.8巴时，接地，当钥匙打开，汽车不启动时，报警灯亮。发动机工作时，油泵使机油压力超过2巴。此时，由于油压高于报警压力，报警灯开关的负极被提起，负极和接地被断开。此时，报警灯熄灭，表示油压正常。